Цена на дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы на побережье Мексиканского залива США достигла исторического максимума на фоне обострения геополитической напряженности и мрачных перспектив внутренних запасов.
Аналитическая компания Platts оценила цену на дизельное топливо ULSD в районе побережья Мексиканского залива в 4,816 доллара за галлон, что на 24,07 цента за галлон выше, чем днем ранее, и является самым высоким показателем с тех пор, как Platts начала проводить оценку в мае 2006 года. Предыдущий исторический максимум был зафиксирован всего восемь дней назад и составлял 4,6973 доллара за галлон.
Базовый фьючерсный контракт на дизельное топливо с низким содержанием серы (ULSD) на бирже NYMEX на октябрь вырос до 4,801 доллара за галлон, увеличившись на 23,32 цента за галлон за день и достигнув самого высокого уровня закрытия торгов в ближайший месяц с апреля 2022 года, когда он достиг исторического максимума в 513,54 цента за галлон.
«Безумные колебания фьючерсов, цены становятся абсурдными», - заявил трейдер, специализирующийся на средних дистиллятах, после того, как американские военные уничтожили пять иранских танкеров с сырой нефтью, а Иран нанес ответные удары по судам в Персидском заливе.
Кроме того, еще три эталонных ценовых показателя для средних дистиллятов от Platts достигли рекордных максимумов.
Цена на дизельное топливо ULSD для экспорта с побережья Мексиканского залива, отслеживаемая с декабря 2014 года, выросла на 21,57 цента за галлон и достигла 444,41 цента за галлон.
Цены на мазут с ультранизким содержанием серы на побережье Мексиканского залива, по данным на июль 2013 года, выросли на 24,27 цента за галлон и достигли 448,45 цента за галлон.
На Среднем Западе цена на дизельное топливо с низким содержанием серы (ULSD) группы 3, поступающая в обращение с июня 2012 года, выросла на 19,82 цента/галлон и составила 479,10 цента/галлон.
Те же рыночные факторы, которые привели к пику цен на дизельное топливо 1 сентября, действовали и сейчас.
Разница между ценой USGC ULSD и ценой на нефть марки West Texas Intermediate с поставкой в следующем месяце выросла на 6,505 долл./барр. до 98,352 долл./барр., достигнув самого высокого значения с тех пор, как Platts начала проводить оценку в июне 2009 года. Предыдущий исторический максимум, как и предыдущий максимум цен на нефть марки Gulf Coast ULSD, был зафиксирован 1 сентября.
Несмотря на сохраняющуюся высокую привлекательность возможностей экспортного арбитража, США испытывают трудности с наращиванием внутренних запасов нефтепродуктов, хотя коэффициент загрузки нефтеперерабатывающих заводов составляет 98%, как показали последние данные Управления энергетической информации, опубликованные в начале сентября.
Арбитраж между ценой в Мексиканском заливе США и Европой составил 4,61 доллара за баррель, что является самым высоким показателем с 20 августа, в то время как разница между ценой в Мексиканском заливе и Средиземноморьем достигла 2,17 доллара за баррель, что является 12-дневным максимумом.
Благоприятная экспортная обстановка способствовала рекордному объему экспорта США в августе. По данным S&P Global Commodities at Sea, за рубеж было отгружено 54,2 миллиона баррелей, что на 7,6 миллиона баррелей больше предыдущего рекорда, установленного в июле. Это уже третий раз с начала войны на Ближнем Востоке, когда экспорт США достигает исторического месячного максимума.
В регионе наблюдается дефицит топлива. По данным EIA, на Атлантическом побережье запасы упали до 18,43 млн баррелей, самого низкого уровня с 2014 года. По мере приближения сезона отопления и подготовки домохозяйств к холодам ожидается рост спроса. В то же время, основной поставщик дизельного топлива в регионе, нефтеперерабатывающий завод Ирвинг-Сент-Джон в Канаде, в сентябре должен начать 75-дневный плановый ремонт установки RFCCU, что еще больше усугубит региональное предложение топлива.
На Среднем Западе сложилась аналогичная ситуация. В связи с приближением сезона сбора урожая в сельскохозяйственном центре страны запасы остаются низкими. Согласно последним данным EIA, запасы составляют 27,9 млн баррелей, что на 1,8 млн баррелей ниже среднего показателя за предыдущие пять лет.